La fonction principale d'un roulement de journal (en utilisant le roulement de journal coulissant comme exemple; les roulements de journal roulant ont des structures similaires mais des noms de composants légèrement différents) est de prendre en charge le journal et les charges radiales ., ses principaux composants et leurs fonctions sont les suivants:
1. composants de charge de charge
Coquille de roulement
La coquille de roulement est un composant clé qui entre en contact direct avec le journal . Il est généralement composé d'une demi-coquille supérieure et inférieure (une structure divisée), et son matériau est sélectionné en fonction des conditions de fonctionnement (E . G ., Babbitt Metal, Copper Alloy, Cast Iron, etc. La charge radiale de l'arbre vers le siège de roulement par contact glissant ou roulant avec le journal, tout en réduisant les pertes de friction . La surface de la coque de roulement est généralement usinée avec des rainures d'huile pour stocker le lubrifiant, formant un film d'huile qui isole le journal à partir de la coque de roulement et prévient l'usure causée par une friction directe du métal à métal .}
Siège de roulement
Le siège de roulement sert de base de montage pour la coquille de roulement, généralement en fonte ou en acier coulé, et est boulonné dans le cadre de l'équipement . Ses fonctions principales sont pour sécuriser la coque de roulement en place, assurer la concentricité entre le journal et la coquille de roulement, porter la charge radiale transmise par le shell de roulement, et distribuer cette charge à l'équipement de fondation-prévent déformation . Certains sièges de roulement sont conçus avec des dissipateurs de chaleur pour accélérer la dissipation de chaleur, ce qui les rend adaptés aux applications à grande vitesse ou à charge lourde .
2. Composants auxiliaires
Système de lubrification
Il se compose d'un trou d'huile, d'une rainure d'huile et d'un dispositif d'alimentation en huile (comme une tasse d'huile ou une pompe à huile):
Le trou d'huile est utilisé pour injecter de l'huile de lubrification entre la coquille de roulement et le journal;
La rainure d'huile (principalement située sur la surface intérieure de la coquille de roulement) guide l'huile de lubrification pour se propager uniformément à travers la surface de contact, formant un film d'huile continu;
Le dispositif d'alimentation en huile fournit une lubrification continue ou intermittente en fonction des conditions de fonctionnement (e . g ., une tasse d'huile manuelle pour les conditions à faible vitesse et une pompe de lubrification forcée pour les conditions à haute vitesse) . Ses fonctions de noyau sont de réduire le coefficient de frottement, de températures inférieures et de prévenir la corriation métallique {5}
Dispositif de poussée (Sélectionner des modèles)
Pour les roulements du journal qui nécessitent un contrôle de déplacement axial (comme les roulements d'arbre principaux de la turbine), un anneau de poussée ou une rondelle de poussée est installé entre l'extrémité du journal et le siège de roulement ., son rôle consiste à porter une petite quantité de charge axiale du mouvement de l'arbre causé par
Dispositifs d'étanchéité
Ceux-ci incluent les joints d'huile et les anneaux d'étanchéité, installés aux deux extrémités du siège de roulement ., ils empêchent les fuites de lubrifiant et bloquer la poussière externe, l'humidité et les impuretés de pénétrer dans les défauts de lubrification des roulement
Réglage des cales
Situés entre la coquille de roulement et le siège de roulement, ce sont généralement des feuilles de métal minces (0 . 05–0 . 5 mm d'épaisseur) . en augmentant ou en diminuant le nombre ou l'épaisseur des cales, les dégagements (radial et axial) entre la coquille de portage et le journal peuvent être ajustés. Cela garantit que le roulement ne fonctionne pas avec ni une étanchéité excessive (ce qui provoquerait une surchauffe) ni une relâchement excessive (ce qui provoquerait des vibrations), garantissant ainsi la stabilité porteuse de charge.
3. Synergie des composants
Le fonctionnement d'un roulement de journal repose sur la fonction coordonnée de ses différents composants: le siège de roulement fournit un support rigide; La coque de roulement entre en contact avec le journal via le film d'huile formé par le système de lubrification et transmet des charges; Les dispositifs d'étanchéité protègent l'environnement de lubrification; et les cales d'ajustement optimisent les dégagements pour garantir la précision opérationnelle . la défaillance de n'importe quel composant (telles que l'usure de la coque, la fuite de phoque ou les cales lâches) peuvent entraîner une surchauffe de portage, une augmentation des vibrations, ou même des dommages du système de tige ..